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北有海澄文、南有大三亚、东西各两个中心城市，支撑海南全面发展。前段时间，我们看到的都是海口、三亚的片区规划，其中以海口的尤为抢眼，曾出现“一口气”发布10个片区规划的“壮举”。
而东部中心城市琼海，也跃跃欲试，此前主要围绕着博鳌发布系列规划(修编)，醉近则是规划(修编)大爆发，一揽子推出嘉积主城区滨河片区、城区老城片区、城区北片区、城区南片区、官塘组团、官塘长岭片区等6个片区规划。
据统计，这6个片区规划总面积达3686.13公顷，也就是55292亩！这么大面积的片区规划编制(修编)，对于琼海来说，应该是醉近几年未曾有过的。这将为琼海发力东部中心城市建设提供了可靠的蓝图！
《嘉积主城区滨河片区控规(修编)》
一、规划区位和范围
地理区位：滨河片区位于琼海市嘉积城区西部，其东临老城片区，南邻城南片区，西依环岛东线高速公路琼海互通，北与城北片区接壤。片区东南部紧邻万泉河，不仅是嘉积城区重要的景观区域，也是琼海市主城区重要门户区。
规划范围：本次规划范围根据现状已建用地权属和现状建成道路对“多规合一”开发边界局部微调，调整后总用地面积保持不变。
调整后滨河片区四至范围：东至爱海中路，南至爱华西路，西至环岛东线高速公路琼海互通，北至银海路。规划总用地面积346.22公顷，合约5193.3亩。
二、功能定位与发展规模
功能定位：集旅游服务、商务贸易、高尚居住功能于一体，现代滨河生活风尚区。
人口规模：规划片区人口5.5万人。
建设规模：规划城市建设用地面积为330.01公顷，人均建设用地面积60平方米。规划区总建筑面积控制449.96万平方米，建设用地净容积率1.79。
三、规划结构
规划结构为“一廊、两带、四轴、五区”。
一廊：指西侧高速公路绿化交通廊道。依托环岛东线高速公路东侧50-100米生态绿地，形成本片区重要绿色生态廊道及城市建设的绿化背景。
两带：万泉河路的滨河景观带，由道路绿化带和两侧文化娱乐设施形成的景观轴线；加浪河的滨河景观带，通过整治加浪河水系，“拆围建绿”打造连续的滨河公共休闲景观带。
四轴：指沿银海路为主要商业发展轴，沿善集路及两条纵向主干道为次要商业发展轴。
五区：分别为万泉旅游居住区、加浪生态休闲区、综合居住区、老城商贸区、滨河旅游区。
四、用地布局
滨河片区总用地面积346.22公顷，其中规划城市建设用地面积330.01公顷。主要包括二类居住用地、二类居住/商业混合用地(R2/B1)、公共管理和公共服务设施用地、商业服务业设施用地、城市道路用地等。
五、道路交通规划
对外交通：环岛东线高速嘉积互通紧邻规划区西侧，通过银海路与其对外联系。
内部交通：规划确定了“3横2纵”的主干道框架体系。“3横”是指银海路、万泉河路、善集路和爱华西路相接形成的三条东西向道路；“2纵”指的是银河路和新规划的南北向道路。规划城市主干道的红线宽度为30米-60米。次干道是片区内各功能区的主要道路，规划红线宽度为20米。规划支路的道路红线宽度为7-16米。
《嘉积城区老城片区控制性详细规划》
一、地理位置与规划范围
地理位置：嘉积城区位于琼海市中部，距海南省会海口市86公里，是琼海市的经济、政治、文化中心，东线高速公路和东线高速铁路分别从城区北部和南部通过，交通十分便利。
老城片区位于嘉积城区中心区域，原为嘉积镇的老镇区，嘉积城区就是以老城片区为中心向外围发展建设而形成。
规划范围：老城片区规划范围东至兴海路，西至爱海路，南至爱华路，北至银海路，规划面积为350.16公顷。
二、规划布局
功能定位：琼海市嘉积城区的城市中心，集商贸金融、旅游服务、医疗卫生、教育科研、文化体育、生活居住等于一体的城市综合片区，以及低碳高效、蓝绿交织、智能融合、公平普惠的生态宜居城市。
发展规模：规划确定老城片区人口规模为4.0万人，城市建设用地面积为342.17公顷。
空间结构：老城片区规划构建“一轴、一带、两心、三组团”的功能布局，成为向外区域融合的空间骨架与支点，以及作为向内功能整合的动力牵引。
一轴：沿金海路、东风路形成南北向的城镇发展轴，沿轴线布置商业等公共设施。
一带：沿双沟溪形成的滨水景观带，通过对双沟溪进行综合治理，加强园林景观营造，打造成带状城市公园。
两心：金海路与富海路交叉口区域，以人民医院、体育馆、嘉积中学、善集园等形成的公共服务中心；东风路、元亨路与人民路交叉口区域，以宝真广场、元亨商业街等形成的商业中心。
三组团：富海路、善集路以北区域，以居住功能为主的居住组团；富海路、东风路、文明路东南侧区域，以教育、医疗、体育、科研等功能为主的公共服务组团；西南侧区域，以商业服务功能为主的商贸组团。
用地布局：规划建设用地总面积为347.53公顷，包括城市建设用地和特殊用地。
规划城市建设用地面积为342.17公顷。其中，居住用地面积为122.88公顷，公共管理与公共服务设施用地面积为53.62公顷，商业/居住混合用地面积为53.68公顷，商业服务业设施用地面积为38.37公顷，道路与交通设施用地面积为55.62公顷，公用设施用地面积为0.24公顷，绿地与广场用地面积为17.76公顷。
道路交通：规划通过G223国道、S201省道、S213省道、银海路等，与规划区外部路网构成方便快捷的对外交通体系，满足老城片区对外交通联系的快速、顺畅、便捷的要求。
规划区内部道路采用方格网式路网结构，道路分为主干路、次干路、支路三级。
城市设计：以“蓝绿交织、古今交融、开放共享、形象突出”为设计理念，通过对蓝绿网络、建筑高度、城市天际线、地标节点、视线通廊、慢行系统、夜景照明的控制与引导，将老城片区打造成绿心层叠苍翠、空间疏密有致、高度舒缓有序、街巷尺度宜人的生态宜居之城。
《嘉积城区城北片区控规(修编)》
一、规划概况
地理区位：位于海南省琼海市嘉积城区西北部，东邻富海片区，南与滨河、老城、城南片区接壤。交通区位便捷，可通过银海路与东线高速公路及海榆东线相衔接，构建与省内主要交通枢纽之间便捷联系。
规划范围：规划区北至富海片区，东至海榆东线，南至银海路，西至新海路，总规划用地面积约为728.75公顷。
二、规划定位与功能
发展定位：以生活居住、商贸办公、教育服务为主兼具行政、文化等功能为一体的现代综合型城市新区。
主要功能：生活居住：将片区建成环境优美、功能布局合理、设施配套完善的生活居住功能区。
商业商务：引入孵化机构、产业公共平台、甲级写字楼等，为城北片区注入新活力，提升内生动力，同时完善片区城市功能配套，形成商业商贸中心。
教育服务：结合海桂中学、职业中等专业学校、建设小学及幼儿园，形成教育中心，构建片区从幼儿园到小学、中学教育一体化的教育设施。
行政文化：结合市政府、药监局、质监局等，打造嘉积城区行政办公中心。
三、规划结构
“一带、三轴、三区、五心”。
“一带”——由加浪河本体、两侧城市建设及生态自然景观构成，衔接滨河片区段滨水景观，共同构成集公共功能与生态保障功能为一体的生态滨河景观带。
“三轴”——指一条沿金海北路向北延伸形成的纵向城市发展主轴，以及两条由银海路、新海路构成的自西向东联系周边片区的横向城市发展次轴。
“三区”——分别指北部商住综合服务区、中部商贸教育中心区、南部居住生活配套区。
“五心”——五个重要功能性中心，包括教育服务中心、商业办公中心、商业商贸中心、行政办公中心以及综合服务中心。
四、用地布局
规划范围用地面积728.75公顷，其中城市建设用地面积666.57公顷，村庄建设用地4.99公顷、军事用地6.29公顷、水域9.73公顷、基本农田0.41公顷和农林用地40.76公顷。
五、道路交通规划
对外交通：规划区西临东线高速公路、东靠海榆东线，对外联系便捷。规划区主要通过银海路从琼海互通出入口接入东线高速公路，向北可达海口，向南可至三亚。
内部交通：形成主干路、次干路以及支路三级道路体系。主干路道路红线控制在32m-67m，形成“三纵四横”的框架，负责连接规划区各主要分区以及衔接对外交通口，主要以交通功能为主；次干路道路红线宽度控制为25m-32m，主要分流主干路交通，以集散交通的功能为主；支路道路红线控制在7m-20m。
《嘉积城区城南片区控规(修编)》
一、规划概况
地理区位：位于海南省琼海市嘉积城区，东临博鳌亚洲论坛，博鳌乐城国际医疗旅游先行区，西靠万泉河。
规划范围：结合“多规合一”开发边界以及上版控规规划范围确定本次规划范围四至：东至东环高铁，南至万泉河路，西至万泉河，北至爱华路以及S201省道，规划范围面积13.15km2。
二、规划定位与目标
发展定位：万泉河生态旅游经济带活力中心，城市文体科教中心和城市新客厅。
主要功能
商业商务：联动商业步行街，结合滨河地区存量土地空间，优地优用，重点发展商业商务综合体，为游客和居民提供各种旅游、大型购物中心、酒店宾馆、综合商场、零售商业、餐饮设施、高端金融信息服务与办公场所等，打造万泉河生态旅游经济带的商业商务中心区。
文体科教：结合文体中心、教育新区，布局剧院、体育馆、文化馆、博物馆、图书馆、中小学等内容，打造嘉积城区文体科教中心。
门户客厅：提升高铁站站前形象，打造集交通、旅游集散等功能为一体的门户客厅形象区。
生态宜居：建立优先满足本地居民需求居住功能为主体的生态宜居功能区。
特色旅游：结合老城特色街区，建立服务于游客的特色旅游商业功能，包括特色商业街区、家庭酒店、酒吧街、特色餐饮等设施。
三、规划结构
“一链一带，五心四区多轴”。
一链：滨水绿链，活力水岸。沿万泉河形成的滨河生态链以及公共性功能集聚的活力水岸。
一带：双沟溪滨水生态绿带。
五心：文体中心、商业商务中心、特色商业服务中心、教育中心以及高铁门户中心。
四区：东北部创新研发功能区，中东部教育新区，南部文体旅游综合功能区，北部传统商住旅游综合区。
多轴：沿人民路、爱华路、兴海路、201省道以及规划外环路形成的多条重要功能轴线。
四、用地布局
建设用地规模1086.87公顷，其中城市建设用地980.03公顷，村庄建设用地46.24公顷、区域交通设施用地(主要为铁路用地)17.39公顷。
五、道路交通规划
对外交通：统筹区域交通发展，新建万泉河第二大桥，完善人民路南延长线，加强与博鳌机场、文博高速公路等区域重要交通的联系。
内部交通：形成主干路、次干路以及支路三级道路体系。主干路道路红线控制在30m-40m，形成“三横四纵”的框架，负责连接规划区各主要分区以及衔接对外交通口，主要以交通功能为主；次干路道路红线宽度控制为20m-35m，主要分流主干路交通，以集散交通的功能为主；支路道路红线控制在7m-30m。
《官塘区官塘组团控规(修编)》
一、规划概况
地理区位：官塘组团位于琼海市区的西南，临近嘉积城区，是万泉河风景名胜区的重要地段。
规划范围：规划范围为“多规合一”划定的官塘区官塘组团2030年开发边界为依据。本次官塘区官塘组团规划用地范围为466.04公顷。
二、规划定位
以温泉休闲娱乐与康养为主，集红色旅游和乡村旅游为一体的综合旅游度假区。
三、规划结构
根据本规划目标的要求，在现行控规布局基础上进行布局，官塘组团形成“两带贯四区”的功能结构：
两带：指沿官塘大道形成的东西向主要休闲景观带；沿规划南北向主要道路形成的主要旅游综合服务带。温泉度假综合区——位于官塘组团北部，是官塘组团的集中建设区域。
温泉康养度假综合区——位于官塘组团中南部，以各自然村落及田园风光为载体，按照“文化田园、休闲田园、一村一品”的理念整体打造乡村旅游产品。
乡村旅游生活配套区——位于官塘组团西南部，紧挨白石岭大道，以现有村庄村名生活组团打造乡村旅游生活配套区，为乡村及居民提供公共生活配套。
四、用地布局规划
建设用地规模按琼海市“多规合一”划定的2030年城镇开发边界内的城镇建设用地指标确定，总规划用地范围为466.04公顷。
包括居住用地、公共管理与公共服务用地、商业服务设施用地、公用设施用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地。
五、道路交通规划
对外交通：现有的环岛东线高速公路从规划区东侧经过，且在设有白石岭互通式立交，它是外界进入规划区的重要交通门户。
另外以建成的海南东环高速铁路，从官塘组团东侧不远的地方经过，与官塘组团关系密切的上落站是琼海站和博鳌站。
内部交通：规划区道路系统由主干道、次干道和支路三个等级构成，总体上形成“四横一纵一环”的路网结构。主干道道路红线总宽分别为40米和32米，次干道道路红线宽度为23/24米(23米道路已有道路施工图；24米道路为新规划)，支路红线宽度为10-12米不等。
《官塘区长岭片区控规(修编)》
一、规划概况
地理区位：地处海南省琼海市中部万泉河河畔，东邻博鳌亚洲论坛、博鳌乐城国际医疗旅游先行区，北接官塘温泉旅游区，南邻白石岭景区。
规划范围：结合“多规合一”开发边界以及上版控规规划范围确定本次规划范围四至：东至白石岭大道(东环)以及九六岭组团东侧开发边界界址，南至官塘协调区，西至白石岭大大道(西环)以西开发边界界址，北至长岭水库及X356县道，规划范围面积479.56hm?。
二、发展目标与功能定位
发展目标：海南省中小学研学旅行示范基地，琼海旅游创新合作新引擎，琼海产业融合示范引领区。
功能定位：以“教育+旅游”为核心，集“教育研学、温泉康养、商务金融”等功能为一体的居学共享，产城共融的复合型学院小镇。
三、规划结构
“一廊三轴，一心四区”。
规划区的重要生态廊道格局：“一廊”指沿白石岭大道形成的重要生态景观形象廊道；“三轴”指规划区内三条重要山水视线轴线空间。
规划区重要功能性节点与功能区：“一心”指综合服务中心，包括北京海淀外国语实验学校海南校区以及白石岭景区入口服务区；“四区”包括教育旅游服务核心区、运动研学实践体验区、基金小镇研学实践体验区以及九六岭滨水研学实践体验区。
四、用地布局
建设用地规模339.64hm2，其中城市建设用地332.54hm2，村庄建设用地2.96hm2、其他建设用地4.13hm2。
五、道路交通规划
对外交通：统筹区域交通发展，以县道(X356)、白石岭大道串联规划区、官塘片区、白石岭互通，加强与琼海市中心城区、博鳌机场、文博高速公路等区域重要交通的联系。
内部交通：构建主路、次路、支路三等级道路体系。
区内主路为白石岭大道(规划区段)、与规划区外北侧的县道(X356)形成环状道路网络框架，负责连接规划区各主要分区以及衔接对外交通口，主要以交通功能为主。道路红线宽度分别控制为23m、29m；
次干路为九六岭水库东侧环路，分流主路交通，以集散交通的功能为主。道路红线宽度分别控制为7m、16m；
支路为规划一路至规划十路，形成二级分流交通服务的道路，道路红线宽度控制在7m-18m。
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